在不到20年的時間內(nèi)，班加羅爾迅速成長為印度的“硅谷”，奠定了印度軟件大國的地位。面對撲面而來的外包機遇，班加羅爾能否借機施力，再創(chuàng)印度乃至亞洲軟件的輝煌，甚至趕超美國的硅谷呢班加羅爾是印度卡納塔卡邦首府，它是一座美麗而令人驕傲的城市。雖然只有600多萬的人口，但上繳個人所得稅在印度的城市中卻名列第二，素有“科技之都”和“印度硅谷”之稱。早在1988年，班加羅爾就被美國《新聞周刊》評為全球10大高科技城市之一。
硅谷跡象
迄今為止，在印度“硅谷”創(chuàng)立的高科技企業(yè)達到4500家，其中1000多家有外資參與。班加羅爾已成為全球第5大信息科技中心，被IT業(yè)內(nèi)人士認為已經(jīng)具備了向美國硅谷挑戰(zhàn)的實力。這里不僅有印度知名的因弗塞思公司，還創(chuàng)造了“印度的比爾·蓋茨”——該國首富普雷吉姆。
HOSUR是班加羅爾的的一條著名商業(yè)街，漫步其中，滿眼望去都是IT公司。到班市的高科技園區(qū)走一走，英特爾、通用、微軟、IBM、SAP、甲骨文、德州儀器等131家國際知名品牌公司挨肩接踵，印度本地的著名軟件企業(yè)信息系統(tǒng)(INFOSYS)、惠普羅(WIPRO)和TATA咨詢公司等雄踞一方，讓人深切感到其雄厚的實力。美國財經(jīng)記者BEEBE在考察完印度INFOSYS公司呼叫中心后感嘆不已：“這個城市的步伐從未停止過，她也從未入睡?！?/P>
現(xiàn)在，班加羅爾擁有近11萬IT外包員工，居印度各城市之冠。此外，這里還有約11萬人在為美國、歐洲、日本以及中國的企業(yè)編寫程序、設計芯片、進行計算機維護、金融服務以及其他重要的地區(qū)或國際性工作。其中，印度本土公司信息系統(tǒng)、惠普羅更是吸引了西文許多的外包項目。為了進一步說明這種印度硅谷跡象，我們還是看一組數(shù)字吧。
全球有5000家軟件開發(fā)公司，對其評級的CMM(Capability Maturity Model)分為1至5等，5等為最高。目前全世界大約有75家資質(zhì)為5等的軟件研發(fā)企業(yè)，其中有45個在印度，而這其中又有將近30個在班加羅爾。
目前在卡邦有1500家軟件研發(fā)公司，其中外國公司超過150家，絕大部分在班加羅爾安家落戶?？ò羁萍疾壳案辈块L庫爾卡尼表示，過去4年中平均每周有一個公司來班加羅爾注冊，這個速度在印度是獨一無二的。
在班市軟件園區(qū)短短1.5公里的核心區(qū)內(nèi)集中了4.5萬個外包工作機會，僅在通用電器公司的印度研發(fā)中心內(nèi)就有1800名博士在從事軟件研究開發(fā)工作。
印度2003年IT業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值為120億美元，預計到2009年將增至620億美元，而班加羅爾三分有其一。班加羅爾在本財政年度已吸引外資180億盧比，預計今年IT業(yè)出口將增長32%至35%，大大超過29%的預定目標。
數(shù)字是枯燥的，但數(shù)字卻是最具說服力的。
據(jù)業(yè)內(nèi)估計，在海外外包日益增長的支持下，班加羅爾很有可能取代美國的硅谷成為全球雇傭IT人員最多的地區(qū)。印度卡納塔卡邦政府IT和生物技術部長Shankaralinge Gowda說，從2004年至2005年，隨著商務流程外包企業(yè)迅速增加雇用人員的數(shù)量，班加羅爾地區(qū)的技術工人數(shù)量將增加到20萬。
班市快速的成長，造就了普雷吉姆，以及無數(shù)的科技新貴?，F(xiàn)在，印度有三分之一的汽車被年輕的科技職員購買，而初次購房者的年齡也由以前的60多歲降到了20多歲。許多人都習慣了一邊嘴嚼著比薩餅，一邊聽著最新的MP3的生活方式。班加羅爾還有印度的“酒吧之都”的雅號，這里小酒吧比比皆是，每一家都有獨特的音樂風格與裝飾，成為許多年輕的軟件工程師放松休閑的好去處，也構成了班加羅爾夜生活的一道靚麗風景。
成功秘籍
班加羅爾的成功，主要歸結為3點，環(huán)境、教育和政府投入。
一是自然環(huán)境。上世紀50年代初印度剛剛獨立之際，尼赫魯政府為選定印度的高科技發(fā)展基地煞費苦心。經(jīng)過反復比較，決定選擇海拔700多米、四季氣候宜人、干凈整潔美麗的班加羅爾作為首選城市，其主要理由是，班加羅爾的空氣質(zhì)量很好，符合精密制造業(yè)研究發(fā)展的要求。另外，由于環(huán)境、氣候條件好，大批科技人才愿意前來這里定居，有利于吸引人才。正是從50年代開始，印度負責火箭和衛(wèi)星空間研究的國防研究發(fā)展組織、印度科學研究組織、國家航空實驗室、印度斯坦飛機制造公司等一批國字頭的高科技研究機構在班加羅爾安營扎寨，形成了以空間技術、電器和通訊設備、飛機制造、機床、汽車等產(chǎn)業(yè)為龍頭的一批產(chǎn)業(yè)，逐步奠定了班市雄厚的科研基礎，成為印度有名的“科學城”。
二是教育環(huán)境?？ò顝?0年代開始進行教育改革，目前是印度平均受教育程度最高的邦之一?，F(xiàn)在，卡邦共有工程學院125所，在數(shù)量上居印度首位，是美國工程學院數(shù)量的一半。班加羅爾還云集了如印度理工學院、印度管理學院、國家高級研究學院和印度信息技術學院等許多名牌大學。
由于有上述條件，班加羅爾從80年代末期開始吸引了國際軟件和高科技公司的注意。1987年開始，德州儀器開始在班市開展外包業(yè)務。1991年，國際商用機器IBM進駐班加羅爾。之后的通用電器在此設立研發(fā)中心，才真正標志著班加羅爾作為高科技之都的“第一桶金”，正式開始了其蓬勃發(fā)展的歷程。
三是政府扶持。創(chuàng)業(yè)伊始，班市的基礎設施還比較落后，面臨的一個最主要問題是“最后一英里障礙”，即所有管道都鋪設好了，如果只有最后一英里沒有通，整個系統(tǒng)就無法工作。當時對于軟件公司來說，這個“最后一英里障礙”就是數(shù)據(jù)傳輸問題。為解決這個問題，印度政府于1991年投資興建了可高速傳輸數(shù)據(jù)的微波通訊網(wǎng)絡SoftNET，“這在當時是個創(chuàng)舉，至少滿足了10年內(nèi)軟件企業(yè)的發(fā)展需求，這也為后來班市能夠不斷吸引其他著名企業(yè)前來提供了很重要的幫助?！?/P>
1999年，印度成立IT產(chǎn)業(yè)部，成為當時世界上少有的專門設立IT部門的國家之一。2000年10月17日，印度IT法案生效，為該國電子商務的穩(wěn)步發(fā)展提供法律保障。此外，政府還提供了完全免稅的進口硬件和軟件，到2010年前為止免除公司所得稅(最高比例達90%)、允許設立100%外資獨資公司、購買國內(nèi)資本貨物時免除消費稅等許多優(yōu)惠政策。
交通之痛
人們漫步在美國的硅谷，都會由衷地贊嘆那兒優(yōu)美的自然環(huán)境。但是，你走在班加羅爾HOSUR大街上，你似乎不會感到身處一個世界科技的中心、美國的“后臺辦公室”之中。在這兒，低矮的房屋綿綿不斷，人畜并行的現(xiàn)象隨處可見。此外，城周圍湖泊藻類及水葫蘆植物的瘋長造成了許多魚類的大面積死亡，水質(zhì)也遭到嚴重污染，使該地區(qū)成為蚊子的滋生地，從而增加了城內(nèi)居民因蚊蟲叮咬而造成傳染性疾病的風險。
更為糟糕的是班市的交通。每年，HOSUR大街已成為班市因交通事故致死人數(shù)最多的地方，平均每年約有800個生靈喪命車輪之下。身處這兒，你會發(fā)現(xiàn)汽車、三輪摩托出租車、兩輪摩托車、自行車、公共汽車和行人等在狹窄的街道上擠成一團。尤其在市區(qū)南部高新技術公司比較集中的地方，交通高峰期道路更是擁擠不堪。一家軟件開發(fā)公司的總經(jīng)理阿維納什·瓦希斯塔說：“毋庸置疑，這里的基礎設施每況愈下，班加羅爾不再是一個理想的生活之地?！?/P>
據(jù)統(tǒng)計，從1992年到2002年，班加羅爾的人口從450萬猛增到650萬。人口增長自然造成車輛增加，目前班加羅爾有各種機動車輛200萬輛，已經(jīng)超出市政道路設施的承受力。同時，人口增加導致各種物質(zhì)需求的增加，因此給交通運輸、電力、住房等基礎設施帶來很大的壓力。另外，由于印度法律嚴格保護私有財產(chǎn)，使得在市區(qū)內(nèi)進行拆遷和道路改造工作舉步維艱，高架橋建設進展緩慢，結果造成交通堵塞現(xiàn)象日益嚴重。
班加羅爾的交通擁擠、供電不足和基礎設施差等問題已經(jīng)嚴重影響了當?shù)毓镜墓ぷ骱蜕a(chǎn)效率，引發(fā)許多公司的抱怨和不滿。一些大公司則已陸續(xù)在其他城市建起新的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
目前，邦政府已經(jīng)制定了一個詳細的基礎設施發(fā)展綱要，計劃從明年開始修建兩條貫穿東西南北的城鐵，增加高架橋和立交橋的修建，拓寬部分道路，同時鼓勵新公司到交通狀況較好的北部地區(qū)建廠，以緩解南部的交通壓力。
俗話說，“要想富，先修路”，看來這同樣適合印度的國情。英特爾印度技術公司的公關主任克里希納斯瓦米說，“印度的信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，這給班加羅爾既帶來機遇也帶來挑戰(zhàn)。如果卡納塔卡邦政府不能迎接挑戰(zhàn)，那么將會失去繼續(xù)發(fā)展的機遇?！?/P>
來源:IT時代周刊
