口《方圓法治》記者 韋洪乾

　　“南方航空公司不講信譽，我是徹底領(lǐng)教了?！比涨?，譚建國非常無奈地告訴記者，“因為南航違約，我們300多名職工丟了飯碗?！?

　　譚建國是廣東百益科技實業(yè)有限公司董事長，曾被南航譽為功臣、南航售票人。用南航法律部副部長林曉春的話說，譚建國是南航的衣食父母。

　　根據(jù)公開的資料，南航的旅客運輸量已連續(xù)29年居國內(nèi)各航空公司之首，是國內(nèi)唯一一家進入世界民航客運前十強的航空公司。無論是飛機數(shù)量，還是航線、旅客運輸量，南航在國內(nèi)民航界都堪稱“老大”。

　　南航遭遇的這場誠信之訴，歷時兩年多，此前，廣州市中級法院在終審判決中認定，南航違約了。但對譚建國要求南航履約的要求，廣州市中級法院認為，讓南航履約的費用太高。

　　“現(xiàn)在的問題，就是補償了。譬如，南航愿意出500萬元，而譚建國要1000萬元?！绷謺源赫f，“譚建國非要南航說，南航對不起他，負他了，有這種心態(tài)很難解決問題。雖然南航給的補償少點，但下一步與南航合作，會有好處。”

　　南航的有功之臣

　　譚建國與南航的“親密接觸”是從南航的第一個24小時呼叫熱線———95033開始的。

　　“當(dāng)時，其他航空公司有了呼叫熱線，而作為民航老大的南航一直沒有。”譚建國介紹說，“南航想建立一個全國統(tǒng)一號碼的呼叫熱線，但限于當(dāng)時政策，南航無法從電信部門申請到特許號碼，而我們公司正好有從國家電信部門申請的特許號碼———95033，雙方一拍即合，2003年2月24日，我們與南航簽署了《備忘錄》，約定南航獨家使用95033，同時將網(wǎng)站(“““.95033.“°“)免費供南航使用。而南航則全權(quán)委托我們以南航直銷售票點的名義，在全國一些地區(qū)開展呼叫服務(wù)及送票業(yè)務(wù)，南航僅僅按照當(dāng)?shù)貭I銷機構(gòu)的銷售政策支付費用，不再支付包括為建立呼叫熱線而投入的人力、物力等方面的費用。”

　　記者看到了這份備忘錄?，F(xiàn)為深圳航空總裁的李昆，時任南航副總，攜南航客運部、呼叫中心、法律部、計算機中心等部門的負責(zé)人，在南航總部大樓與廣東百益公司的“業(yè)務(wù)合作事宜坦誠交換了意見”，“南航承諾，在需要開通呼叫服務(wù)的銷售區(qū)域內(nèi)，若南航不組織專門人員開展呼叫服務(wù)及送票業(yè)務(wù)，將全權(quán)委托譚建國為需要的旅客提供該方面的服務(wù)。在上述區(qū)域內(nèi)，南航除按當(dāng)?shù)貭I銷機構(gòu)的銷售政策支付譚建國代理費和促銷費及承擔(dān)開通費外，無須再向譚建國支付送票費及其他相關(guān)任何費用?！绷硗猓澳虾綄⒁粤阍膶r，入股廣東百益，并持有51%的股份。”

　　簽署備忘錄的第二天，按照譚建國的說法，“南航為了把這個號碼買斷，我們又簽署了一個終身合同———《許可協(xié)議》，南航免費使用95033，直到這個號碼被國家通訊主管部門注銷之日為止。”

　　除此之外，譚建國與南航簽署的《許可協(xié)議》還規(guī)定，“譚建國必須保證95033是合法有效的，非經(jīng)南航許可，不得轉(zhuǎn)讓或接受第三方使用?！?

　　“與南航簽署協(xié)議后，我就購置設(shè)備，招聘人員，除了廣州之外，我在北京、上海等14個城市開展了呼叫業(yè)務(wù)。隨后，呼叫業(yè)務(wù)又擴展至全國100多個城市，每天有上萬個呼叫電話?！弊T建國告訴記者說，“我們還將廣東百益公司51%的股份落在南航名下。”

　　根據(jù)譚建國的統(tǒng)計，通過呼叫系統(tǒng)，南航的年銷售額已達幾十億元。“當(dāng)時南航高層也認可，說廣東百益是南航的衣食父母?！?

　　“當(dāng)時，只有譚建國能做這個事情，譚建國確實幫了南航的忙。但南航也給了譚建國報酬，所以，我說譚建國是與南航一起成長起來的。”林曉春說，“當(dāng)時，南航把譚建國抬得很高，都宣傳他，譚建國在南航很受尊重。我認為，應(yīng)該把譚建國拉回應(yīng)有的位置，不要太高，也不太低?！?

　　“95033對南航肯定有貢獻?！蹦虾绞袌鲣N售部書記兼副總經(jīng)理雷水財告訴記者，“但用這個號碼有歷史原因，當(dāng)時南航申請不到客服號碼。”

　　南航“喜新厭舊”

　　南航和譚建國都對95033投入了相當(dāng)多的感情和金錢，自然也得到了較好的回報。2003年非典時，95033設(shè)置了非典咨詢服務(wù)，撥打95033可以查詢各地政府、酒店、機場、生活小區(qū)等地的最新防非典政策。在一些地方，這個號碼甚至成了一條便民熱線。南航95033已經(jīng)成了一個知名度很高的品牌。

　　民航法專家張起淮，曾是譚建國的法律顧問，他告訴記者，“2006年6月，南航與譚建國進行了多輪的商談后，意欲收購這個號碼。當(dāng)時有人認為，經(jīng)過3年多的宣傳和運作，南航95033這個品牌的價值已經(jīng)過億元了?！?

　　“南航向我們提出了一個收購方案，雙方經(jīng)過5次協(xié)商，2006年6月29日，南航?jīng)Q定以1160萬元的價格收購廣東百益公司。”譚建國回憶說，“這個時候，國家信息產(chǎn)業(yè)部的相關(guān)政策發(fā)生了變化，航空類企業(yè)可以申請?zhí)卦S電信號碼了。”

　　“當(dāng)初譚建國的投入多，買他的公司是1000多萬元，是把他的公司全部買下來?！绷謺源赫f，“但現(xiàn)在要低于這個價格了?！?

　　“1000多萬元買我們的公司，我是作出了讓步的。主要是考慮公司雖然賣給南航了，但呼叫熱線主要還是我們做，幾百名員工還要吃飯。這些員工大都是我從湖南老家?guī)С鰜淼泥l(xiāng)親?！弊T建國說，“但南航出爾反爾，又變卦了”。

　　南航變卦的原因，林曉春認為，譚建國的公司“白條多，管理亂，怕公司有債務(wù)，所以沒買?！?

　　收購風(fēng)波后不久，南航向信息產(chǎn)業(yè)部申請到了一個特許電信號碼———95539。2006年12月28日，南航宣布，從2007年1月1日開始，南航呼叫熱線更新為95539。在新聞發(fā)布會上，南航黨委書記譚萬庚說，95033不是南航的號碼，當(dāng)初使用的目的是為了更好地服務(wù)旅客?，F(xiàn)在，南航有了新號碼，會全力打造。

　　據(jù)《證券市場周刊》報道，僅2007年1月，南航為了宣傳新號碼，一個月就預(yù)算了800萬元的費用。

　　譚建國認為，“南航把我給涮了”。“我找南航理論，南航領(lǐng)導(dǎo)避而不見。找法律部的人，他們對我說，南航更新呼叫熱線，并未違約，因為雙方?jīng)]有約定，南航只能使用95033作為呼叫熱線，你們的95033仍然可以作為南航的呼叫熱線使用，新號舊號一起用。”

　　針對譚建國的說法，張起淮也有同感，“南航之所以一直宣稱，新號舊號一起用，是怕違約。因為南航與譚建國的協(xié)議規(guī)定，只有95033被電信主管部門注銷時，南航才可以不用了，否則就是違約?！?

　　記者采訪了南航呼叫中心經(jīng)理呂萍，她告訴記者，“現(xiàn)在南航呼叫熱線是95539，還用不用95033，我不知道?！?

　　而南航市場銷售部書記兼副總經(jīng)理雷水財則直接告訴記者，“南航已經(jīng)不使用95033這個號碼了?！?

　　記者在北京、廣州等地撥打95033，無論何時撥打，都是占線。

　　“南航已經(jīng)在電信那邊把95033給切割了，一個公司怎么能有兩個呼叫熱線?”南航一位知情人告訴記者。

　　南航遭遇誠信之訴

　　“南航更新呼叫號碼是損人不利己?！睆埰鸹捶治稣f，“對譚建國來說，這是滅頂之災(zāi)。不僅預(yù)期的收益沒了，企業(yè)也瀕臨破產(chǎn)，職工丟了飯碗。而對南航來說，重新開通一個呼叫熱線，軟硬件的投入，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的投入，宣傳廣告投入，也是一個巨額數(shù)字。更重要的是，品牌資源的損失，南航無形資產(chǎn)和信譽損失不可估量?！?

　　張起淮認為，明眼人一看便知，南航與譚建國之間，一個是航空母艦，一個是小帆船。法律上講，雖然是平等民事主體之間的民事法律關(guān)系，但二者之間是大與小、強與弱的交流，事實上是不對等的?！拔液妥T建國一起去南航溝通時，南航始終不承認違約，也不敢說不用95033這個號碼了，這與南航的身份極不相稱?！?

　　憋了一肚子氣，譚建國決心要打一場“誠信官司”:“我不談錢，就讓法律看看，南航是否違約了，是否不講信用?”

　　南航總部所在地是廣州市白云區(qū)，譚建國就向白云區(qū)法院提起訴訟，要求法院認定南航違約，并要求南航繼續(xù)履約。

　　讓譚建國想不到的是，一審法院認為，南航?jīng)]有違約，自然也就談不上履約了。白云區(qū)法院認為，南航與譚建國并未約定必須使用且僅能使用95033作為呼叫熱線，況且南航仍然確認95033是其呼叫熱線，在部分城市仍然可以提供訂票服務(wù)，南航也沒有對外宣稱取消95033服務(wù)。

　　二審時法庭辯論相當(dāng)激烈。首先是一個“文字游戲”。南航更新呼叫熱線，這個“更新”是什么意思?南航認為，“更新”不是“取消”，而是還保留原來的號碼，是在原來號碼的基礎(chǔ)上，再增加一個號碼。對此，譚建國針鋒相對，《現(xiàn)代漢語詞典》、《新華詞典》、《辭源》、《辭?！分?，“更新”一詞都包括“取消”，在日常用語中也是如此。如果南航不想取消95033這個號碼，只想增加一個號碼，就應(yīng)該采用“增加”、“增設(shè)”等詞語。

　　接下來，南航又拋出了一個觀點，就是南航與譚建國簽訂的幾個合同，是單務(wù)合同，而不是雙務(wù)合同。意思是，南航可以無償使用95033，南航在使用這個號碼時，只有權(quán)利，沒有義務(wù)，就像贈與合同一樣，是單務(wù)合同。而雙務(wù)合同締約雙方有相互負擔(dān)義務(wù)，雙方的義務(wù)與權(quán)利相互關(guān)聯(lián)、互為因果，如買賣合同。根據(jù)合同法規(guī)定，放棄合同權(quán)利不是違約，拒不履行合同義務(wù)才是違約。

　　“天底下哪有這樣的好事，只有權(quán)利沒有義務(wù)?我們和南航的合作，實質(zhì)是一個商業(yè)交易，怎么可能是單務(wù)合同呢?”在打官司的過程中，譚建國也知曉了許多很專業(yè)的法律術(shù)語，“南航使用我們許可的號碼，既是其合同權(quán)利，也是其合同義務(wù)?！?

　　廣州市中級法院的主審法官將南航與譚建國爭議的問題，用一句話來概括就是:南航使用95033是單純的合同權(quán)利，還是既是合同權(quán)利又是合同義務(wù)?或者說，南航單方面將95033更新為95539的行為是否構(gòu)成違約?

　　2008年10月31日，廣州市中級法院作出終審判決，認定:南航使用9503既是合同權(quán)利，又是合同義務(wù);南航對外宣稱，將其服務(wù)熱線95033更新為95539，是明確表示放棄使用與譚建國約定的號碼。南航關(guān)于“更新”的意思包括“取消”的主張，更符合人們的日常理解。因此，南航的行為屬于違約。

　　但判決書又來了一個“轉(zhuǎn)折”，根據(jù)合同法第一百零七條的規(guī)定，基于南航的違約行為，譚建國可以要求南航承擔(dān)繼續(xù)履約、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。由于南航已經(jīng)使用新的號碼開展業(yè)務(wù)，讓南航履約只會造成資源的浪費，履約費用過高，因此，法院不支持譚建國要求南航繼續(xù)履約的請求，如譚建國認為南航的違約行為造成其損失，可另案主張。

　　“我之所以要南航履約，是因為我們還有300多名職工需要吃飯?！弊T建國顯得非常疲憊，“南航違約一年多了，至今不但沒有按約定返還投資款，更不愿意承擔(dān)違約責(zé)任，連句客氣話也不說，我說南航不講信譽，有錯嗎?”