據(jù)知情人士透露，大地保險(xiǎn)正謀求在滬自購地塊，建設(shè)功能更強(qiáng)大的后援運(yùn)營中心。這也是大地保險(xiǎn)及其投資方中投公司、中再集團(tuán)積極參與上海國際金融中心建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措。而該公司已建成的后援運(yùn)營中心投入使用不足18個(gè)月，已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部分功能甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　實(shí)際上，由于保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)規(guī)?？焖侔l(fā)展，第一批建設(shè)的后援中心常常在投入運(yùn)營后不久，便出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的尷尬。此前，平安集團(tuán)在上海張江的全國后援管理中心建成啟用后的半年，便宣布將在成都投資數(shù)億元建設(shè)第二后援中心。

　　保險(xiǎn)公司尤其是保險(xiǎn)集團(tuán)公司，已經(jīng)把建設(shè)全國后援中心視為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。目前，國壽(601628,股吧)、平安、太保、太平、大地、中德安聯(lián)等十多家保險(xiǎn)公司，都在各地建立后援運(yùn)營服務(wù)中心。

　　從功能上看，各家公司后援中心求同存異，呼叫中心、核賠中心和數(shù)據(jù)中心是必要組成。如平安全國后援中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┤珉娫捵稍?、理賠等后勤服務(wù)；大地保險(xiǎn)運(yùn)營中心實(shí)現(xiàn)對(duì)各分支機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)服務(wù)進(jìn)行直接的調(diào)度，從而確保服務(wù)流程各環(huán)節(jié)操作到位。

　　從效果上看，全國后援中心能夠運(yùn)用IT技術(shù)對(duì)各分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化集中管理，解決保險(xiǎn)銷售、核賠環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)缺失問題。平安保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，后援中心集中管理后，省去了分散在各分支機(jī)構(gòu)相關(guān)崗位支出。如原先各地分公司的10個(gè)核賠崗位，后援中心只需要3至4個(gè)崗位便可完成。

　　“國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，面對(duì)未來保險(xiǎn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，后援中心將成為保險(xiǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。建設(shè)集中管理的運(yùn)營中心，能夠使業(yè)務(wù)的前臺(tái)和后臺(tái)得到徹底隔離，由此產(chǎn)生的直接效益就是成本的降低、服務(wù)的劃一及風(fēng)險(xiǎn)的控制。”大地保險(xiǎn)總經(jīng)理蔣明表示。

　　著眼中長(zhǎng)期回報(bào)

　　雖然建設(shè)全國后援中心作為加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的觀點(diǎn)已經(jīng)在保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)得到認(rèn)同，但昂貴的造價(jià)和運(yùn)營成本，卻不是所有保險(xiǎn)公司能夠負(fù)擔(dān)的。尤其是還沒有解決償付能力問題的中小保險(xiǎn)公司，只能把建設(shè)全國后援中心作為一個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)。

　　據(jù)知情人士透露，保險(xiǎn)公司自建后援中心，從買地、建設(shè)到投入使用，至少也要上億元資金投入，如平安上海后援中心投資近10億元，國壽上海后援中心僅購地成本就達(dá)數(shù)億元。大地保險(xiǎn)自建后援中心選址過程中，曾經(jīng)因成本投入而在上海和成都兩地之間徘徊，但上海勝出幾率正在提高。

　　專家認(rèn)為，成都優(yōu)惠的招商政策，較低的地價(jià)、造價(jià)和人力，是吸引保險(xiǎn)公司的主要方面。然而，上海國際金融中心定位明確之后，也逐步推行了一些有利于吸引金融企業(yè)投資的政策，使得局勢(shì)有所改變。

　　大地保險(xiǎn)相關(guān)人士透露，眼下上海建設(shè)全國后援中心的成本投入或許較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著地價(jià)、房?jī)r(jià)的增速優(yōu)勢(shì)，上海后援中心也是增加保險(xiǎn)企業(yè)資產(chǎn)的重要砝碼。

　　集中考驗(yàn)落地服務(wù)

　　后援中心集中管理的運(yùn)營模式，對(duì)保險(xiǎn)公司各分支結(jié)構(gòu)落地服務(wù)提出很高要求。

　　“后援中心對(duì)落地服務(wù)的要求，就好比車險(xiǎn)銷售與理賠服務(wù)的關(guān)系。理賠服務(wù)建設(shè)的滯后性，使車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展之后，留下了現(xiàn)金流短缺和償付能力不足的問題。同樣，分支機(jī)構(gòu)落地服務(wù)跟不上，就會(huì)影響集中管理模式的效果。”某保險(xiǎn)公司運(yùn)營部負(fù)責(zé)人表示。

　　以核賠管理功能為例，首先要求保險(xiǎn)公司建立全國統(tǒng)一的理賠標(biāo)準(zhǔn)，其次各分支機(jī)構(gòu)定損人員具有良好的專業(yè)技能。如果各地定損人員定損標(biāo)準(zhǔn)不一，或者案件識(shí)別能力不精通，就很可能影響后援中心核賠的準(zhǔn)確性。

　　銷售方面亦是如此。全國呼叫中心提供的電話銷售業(yè)務(wù)，如果各地機(jī)構(gòu)不能對(duì)收款和送單做出及時(shí)響應(yīng)，那么就會(huì)影響后臺(tái)運(yùn)營效率，造成客戶的流失。

　　專家指出，國壽、平安、太保、大地、太平等保險(xiǎn)公司，已經(jīng)具備全國范圍的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，因此及時(shí)的落地服務(wù)能夠支撐后援中心的運(yùn)營效率要求。不過，有些全國性保險(xiǎn)公司或者區(qū)域性保險(xiǎn)公司并沒有這種網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)全國后援中心運(yùn)營效率就會(huì)受到考驗(yàn)。