2023年二手車解除限遷，便利二手車交易的各項政策在全國落地。中國二手車交易在線服務平臺天天拍車研究院22日發(fā)布的《2023年二手車數(shù)據報告回顧與展望》(下稱：“回顧與展望”)顯示，二手車跨區(qū)域流通比例穩(wěn)步上升，二手車流動性逐步增強。

2023年是行業(yè)新政全面落地執(zhí)行的第一年，市場開局良好，政策帶來的市場紅利正在有序釋放，二手車流動性逐步增強，天天拍車方面統(tǒng)計數(shù)據顯示，該平臺的異地成交量占比達68%，比2022年提高7.5%。研究院方面認為，2024年，二手車商應借助互聯(lián)網平臺實現(xiàn)輕資產運營。

2023年2月，二手車的成交量實現(xiàn)“開門紅”，成為全年二手車成交量的“高光時刻”；3月，中國新車市場花式促銷高潮迭起，并傳導至二手車市場；6月至8月本是傳統(tǒng)交易淡季，但是二手車交易量呈現(xiàn)了反彈向上的趨勢。到了12月份，該平臺全國二手車交易量表現(xiàn)出年末沖高的行情。

根據“回顧與展望”，2023年二手車車源量供應充足，B端車源量持續(xù)走高。據悉，2023年3月掀起的價格戰(zhàn)幾乎貫穿全年。研究院方面認為，客觀來說，這一定程度上促進了新車銷售。從行業(yè)發(fā)布的數(shù)據來看，2023年新車產銷量均創(chuàng)歷史新高。統(tǒng)計數(shù)據顯示，在當前中國汽車市場，置換成為主要汽車消費形態(tài)之一，大量汽車加快流入二手車市場，因此，車源量非常大。研究院方面告訴記者，總體來看，燃油車車源量波動比較大，新能源車源量雖然目前占比較小，但是車源量總體趨勢向上，尤其是最近幾年新能源汽車保有量加速增加，流入二手車市場的車源量也越來越多。此外，B端車源量還來自主要是車商車，全年都呈現(xiàn)快速上升的趨勢，這和目前車商庫存深，銷售多渠道策略有一定關聯(lián)，二手車車商面對庫存壓力較大的車源，希望快速把車流轉出去。

從天天拍車平臺發(fā)布的數(shù)據來看，燃油二手車全年成交均價為60355.75元，新能源二手車全年成交均價為86033.89元。新能源二手車8月、9月成交均價分別為9.25萬元、9.29萬元，成為全年“制高點”?！耙詢r換量”是四季度二手車市場理性的選擇。研究院方面介紹，總體來看，一方面，四季度新車市場年底沖量任務，加強了降價促銷力度以及地方性的促消費補貼發(fā)布；另一方面，二手車經銷商加快清理庫存時間較長的車輛，以便年底回籠資金。

研究院方面表示，二手車是拉動消費的重要抓手，二手車全國流通不僅有助于暢通和滿足國內二手車內循環(huán)和梯級消費，從長期來看也是建設全國統(tǒng)一大市場的應有之義。在此背景下，二手車在線服務平臺通過移動互聯(lián)網和大數(shù)據的強大功能，實現(xiàn)全國車源、車主、買家等市場要素的數(shù)字化，形成交易過程中的資源共享、渠道共享、信息互通，充分發(fā)揮互聯(lián)網在資源配置上的優(yōu)化和集成作用，提高二手車交易效率，不斷增加線上交易在整個二手車流通領域發(fā)揮的效能，更好地實現(xiàn)二手車應有的市場價值。